防城区凤城市52亿的铁路基建投资唤醒沉睡已久的矿山设备行业

导读:据报道，17日，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，根据“十二五”后三年铁路建设规划，2013年全国铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，投产新线5200公里以上.   由于受“十八大”的影响，全国各地的基础设施建设暂停了一段时间，致使国内包括建冶重工在内的多家以生产矿山设备为主的企业在2012年的销量大幅回落，且伴随着气候的不断变冷，在未来一段时间内，矿山设备行业的销量虽已基本处于谷底，大幅向下的概率不大.    而“十八大”提出的全面建成小康社会的宏伟目标切切实实地给矿山设备行业注入了一剂强心剂，其此次5200亿的铁路基建投资将彻底唤醒沉睡已久的矿山设备行业，将为各矿山设备厂家带来一笔不小的订单，促进其再度向前发展.。

据报道，17日，铁道部部长盛光祖在全国铁路工作会议上表示，根据“十二五”后三年铁路建设规划，2013年全国铁路安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，投产新线5200公里以上.   由于受“十八大”的影响，全国各地的基础设施建设暂停了一段时间，致使国内包括建冶重工在内的多家以生产矿山设备为主的企业在2012年的销量大幅回落，且伴随着气候的不断变冷，在未来一段时间内，矿山设备行业的销量虽已基本处于谷底，大幅向下的概率不大.    而“十八大”提出的全面建成小康社会的宏伟目标切切实实地给矿山设备行业注入了一剂强心剂，其此次5200亿的铁路基建投资将彻底唤醒沉睡已久的矿山设备行业，将为各矿山设备厂家带来一笔不小的订单，促进其再度向前发展.。

铁路基建投资稳定增长-反击破碎机预期市场可观

铁道部在9月底的内部高层会议上定调，明年的铁路基础建设投资不会低于今年的水平，将维持在5200亿元以上的规模。

稳增长的宏观政策基调下，铁路投资对决策层来说仍然是优质的投资项目——中国铁路建设在沉寂一年多后开始大幅提速，预示着破碎设备行业发展的黄金期又将到来。

铁路的十二五规划投资规模并未遭到缩减，根据规划，十二五期间，铁路固定资产投资的规模为万亿，其中万亿为基本建设投资，万亿为设备等投资。

今年铁路的预期投资在不断加码，这表示在第四季度的3个月内要完成近3000个亿的投资。

而在今后铁路建设中，高铁是大头，也代表着中国铁路提速的决心。

普通铁路建设需要大量的道渣石，高铁建设有需要巨大的砂石骨料，这就意味着有更多的石料厂要投产，才能满足不断增长的需求量，所以对于反击破碎机这种高铁标准石料生产设备，来说需求量会迅猛增长。

反击破碎机可以用来加工道渣石，也可以用来加工高速公路、高速铁路的标准石料，它破碎比大，价格低，成品中的针片状很少，级配完美。

一条普通铁路对于道渣石的需求量是很大的，加之混凝土中石料的用量是最多的，所以在高铁建设中标准石料的需求也是巨大的。

所以此时投资一条石料生产线是非常明智的，是投资收益率最大的时候。

河南矿机厂家重工是一家有6年历史的破碎机厂家，我们的经验非常丰富，设计也很结合当地的环境。

石料生产线中的最主要设备就是反击破碎机，我公司的反击破碎机各型号为PF-1007、PF-1010、PF-1210、PF-1214、PF-1315、PF1515，产能不断增大。

无论是中小型投资还是大型投资，都可以在我们这里得到对应的设备。

我们有自己的生产基地，有自己的销售公司，是一个高新技术集团企业，所以产品质量是严格有保证的。

2017内蒙古“铁公基”全面爆发公路建设总投资3146亿元为

4月下旬，内蒙古自治区大部分地区天气转暖，通辽至新民北高铁、京新高速公路阿萌段、呼伦贝尔机场扩建工程等重要交通项目建设如火如荼，自治区铁路网、公路网、航空网建设拉开大幕。

 推进铁路网、公路网、航空网、市政网、水利网、能源网、信息通信网“七网”建设，是内蒙古自治区第十次党代会做出的重大战略决策。

这一决策势必推进内蒙古自治区大量的基建项目，同时也为砂石骨料行业带来了利好！ 今年，内蒙古交通运输系统全面发起铁路网、公路网、航空网攻坚会战，不断夯击蓄力i，以优异成绩迎接党的十九大胜利召开，庆祝自治区成立70周年。

 今年建成10个铁路项目 站在通辽至赤峰高速公路的制高点上，顺着大郑铁路向南望去，在通辽至新民北高铁通辽大桥施工现场，林立的桥墩向远方延伸，大型机械吊臂挥舞，建设者们有序忙碌。

 “通辽特大桥是通辽至新民北高铁的瓶颈，如果不能如期完工，将影响到全线施工进度。

从目前的施工进度和公关情况看，今年按计划完成任务不成问题！”正在现场指挥施工的项目负责人信心十足。

 通辽至新民北高铁是国家中长期铁路网规划的“八横八纵”高速铁路网的重要组成部分，建成后，呈高铁从通辽到沈阳将由现在的5个小时左右缩短至个小时，到北京的时间也将由现在的14个小时左右缩短至个小时。

 内蒙古外接俄罗斯、蒙古国，内临8省区，完善的铁路网将为地方经济社会发展起到重要推动作用。

 今年，内蒙古将开工建设包头至银川高速铁路、巴彦浩特至银川快速铁路、集通铁路电气化扩能改造3个项目，建成张家口至呼和浩特客运专线等10个项目；加快推进呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯、准格尔至朔州等6个铁路及集装箱站项目建设，确保准朔铁路、呼准鄂铁路及大陆客运站建成投运；开展支线铁路扩能、策克口岸跨境铁路、乌力吉口岸铁路建设项目可行性研究。

 重点实施公路项目127项 京新高速阿盟段等在建交通重点项目从3月初开始陆续复工，242国道甘（其毛都）临（河）一级公路已全面复工；兴安盟于4月15日举行2017年春季重大项目集中开工活动，明水至好森沟至天池旅游公路项目等7个重点公路建设项目同步开工建设……内蒙古“七网”建设的重中之重-----公路网建设正全力推进。

 今年，内蒙古将重点实施公路项目127项，总投资3146亿元，其中续建项目54项，新开工项目73项，形成贯通内外、连接枢纽、四通八达的区域公路网。

目前，列入国家和自治区“十三五”规划的重大项目均已提前开展前期工作，其中海拉尔至满洲里、苏尼特右旗至化德、包头至东升等多条高速公路和干线公路具备了开工条件，为年度计划顺利完成奠定了坚实基础。

 为加快工程建设进度，保质保量完成年度目标任务，自治区交通运输厅将强化与各级政府、相关部门协调配合，共同解决好资金、征地、拆迁和工程建设中的困难和问题，加强调度，压实责任，形成合力加快交通基础设施建设。

 力争开展呼和浩特新机场 位于海拉尔东山上的呼伦贝尔机场扩建工程工地上，400多名建设者正在奋战。

 该工程于2015年10月启动，今年6月底，新建站坪、航站楼、货运仓库及飞行区道口、附属工程等将投入使用，届时，机场保障能力和服务水平将得到大幅提升，年旅客吞吐量将达300万人次、货邮吞吐量将达2万吨。

 截至2016年年底，内蒙古共有民用机场24个，实现了12个盟市民用运输机场全覆盖，内蒙古民航机场集团公司运营航线达277条，通航点93个。

今年，内蒙古将力争开工建设呼和浩特新机场，建成莫力达瓦、满归、阿鲁科尔沁、陈巴尔虎4个通用机场，启动赤峰玉龙机场改扩建和林西支线机场新建工程。

内蒙古将优先保障通用机场及配套的建设用地，重点加强机场与其他运输方式和城市交通的无缝衔接。

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