制砂设备加快了结构调整

导读:中国汽车主动变速总成立异联盟的组建将能有用处置该财产集中度涣散、手艺范畴原始立异匮乏、共性手艺供应缺乏、中心竞争力受制于人的凸起问题，为此。

在良好的发展机遇面前，我国机械工业也面临严峻的挑战。

在我国的矿山制砂设备机械市场上和贸易总额中，以现代高效耐磨，寿命长的进口设备为代表的高端产品领域，进口设备仍然占据绝对优势。

国产设备经过多年努力，已开始进入这一领域，但所占份额与发达国家相比仍有很大的差距。

因此，国内知名学者也提出了加快机械工业结构调整的意见和举措。

中国经济飞速的发展，城乡面貌发生日新月异的变化，东部城市化，中部崛起，西部大开发，西气东输，南水北调，三峡工程，西电东输，国家高速路网，青藏铁路，城市地铁以及高铁建设等一大批项目和基础设施。

而此建设需要大量的优质砂石骨料，并且对砂石骨料的质量和粒形要求是越来越严格，而我国出于对防洪和环保的考虑，对河流采砂，天然资源的开采进行了严格的限制，使得对沙石骨料的建筑用砂变得严重短缺。

而此时采用机械制砂是解决资源短缺的方法之一，也是环保的最佳方式之一。

   河南砂石设备厂家机器设备有限公司专业生产制砂机 破碎机械制沙机 新型制砂机 制砂生产线石料生产线第三代制砂机 棒磨式制砂机 反击高效制砂机等制砂设备。

十多年来，河南砂石设备厂家机器始终坚持“求实创新，开拓进取”的经营理念，把生产重点放在注重质量和开发新产品上，以科技求发展，将灵活的设计思想与严格的工艺规范溶合为一体，以当代先进技术来指导产品更新换代。

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砂石生产线中制砂机设备在技术和结构上的调整

随着人工制砂需求量的增加，传统的制砂设备以满足不了，河南砂石设备厂家机器通过对砂石生产线中制砂机设备的调整，来满足对不同的原材料进行加工及对不同设备粒度品级等需求。

该系列制砂生产线设备生产出来的砂石骨料要优于传统的制砂生产线设备。

在在技术和结构方面主要有以下优势： 1、生产高效：新型第三代制砂机比同等传统规模工艺制砂机出砂率高出30%~50%。

 2、节能省电：新型第三代制砂机比同等传统规模工艺制砂机节电50%~70%。

 3、设备质优：成品砂呈立方状，抗压能力强，适用于高标准建筑需要，次成品粒度≤5mm的占85%以上。

 4、投资省钱：新型第三代制砂机比同等传统规模工艺制砂机投资省钱50%~60%。

 5、维修率低：新型第三代制砂机比同等传统规模工艺制砂机维修率低50%~60%。

 6、配件较少：新型第三代制砂机比同等传统规模设备减少30%~50%。

 河南砂石设备厂家机器已从事生产砂石生产线设备多年，拥有多年的制造经验和专业技术，生产的制砂设备有新型制砂机、第三代制砂机、棒磨式制砂机、河卵石制砂机，冲击式制砂机等，欢迎新老客户来做客！ 0371-677726266 河南砂石设备厂家机器机械为您服务！    制砂机给砂石带来了市场的热销  砂石生产线的安装前后注意事项。

推动变速器总成产业的结构调整升级

国度将经过科技方案委托联盟组织施行国度和当地的严重手艺立异项目；依托联盟探究国度支撑企业手艺立异的相关政策。

科技部将以指导、构建财富手艺立异计谋联盟为主要抓手，施行方案明白指出。

推进国度手艺立异工程的总体施行。

中国工业报社协助组织，由中国齿轮专业协会、中国汽车工程学会和机械科学研讨总院结合提议。

中国汽车工业协会积极推进的中国汽车主动变速总成立异联盟成立大会于11月28日在北京盛大举办。

该联盟由18家理事单元和17家成员单元结合构建。

科技部政策律例司巡视员李新男、科技部高新司动力与交通处孙鸿航、中国齿轮专业协会声誉会长王声堂、中国齿轮专业协会秘书长李盛其、中国汽车工业协会副秘书长董建平、机械科学研讨总院副总工程师王金友、中国汽车工程学会配备部部长陈常年、住建部科技委乡村车辆专家委员会主任李世豪、中国工业报社社长陈卫、中国工业报社总编纂杨青以及业界首要汽车变速器企业、科研院所和大学的指导到会了会议。

经过联盟的组织施行，中国齿轮专业协会声誉会长王声堂透露表现。

将构成一批自立立异主动变速箱产物，替代进口产物，构成自立的主动变速总成财产。

联盟的目的争夺三年后构成年产100万台，五年后构成年产300万台的出产才干，构成合理的财富结构，达年发卖收入300亿元，利税近60亿元的财富规划。

每年可为国度节省燃油30亿升，削减二氧化碳排放720万吨。

给上下流财产带来约1000亿元/年的添加值，带动上下流财产新增就业50万人。

从本年开端中国汽车的产、销量跃居世界，据引见。

这意味着汽车工业的将来不只关系着我国经济的可继续开展，并且也影响着世界汽车制造手艺的走向。

作为正在崛起的汽车大国，应该对世界汽车工业的开展担任。

十二五”国从大国向强国改变的主要时辰，假如将来我仍然有70%以上的中心手艺依靠进口（汽车95%以上的出产线依靠进口）如许的局面不克不及改动的话，仍然只是汽车大国而不是汽车强国。

当前，作为汽车财富的要害部件—汽车主动变速总成首要依靠进口，正处于财产化导入的要害期间。

中国汽车主动变速总成立异联盟的组建将能有用处置该财产集中度涣散、手艺范畴原始立异匮乏、共性手艺供应缺乏、中心竞争力受制于人的凸起问题，为此。

引领财产的手艺提高，加速立异效果的大规划贸易化。

该联盟，无论从联盟的目的设立，运作方法，相关各方好处关系的处置等，都将为其它范畴的产学研连系立异任务供应有益的经历。

推进变速器总成财产的构造调整和财产晋级，经过联盟构成共性协作、特性竞争的协作平台。

使单一手动变速器占主导的市场格式改变为手动和主动变速器各占约50%市场格式。

并将以性价比优于进口变速器的优势疾速提拔市场据有率至60%以上。

使主动变速箱制造手艺和配备对外依存度从目前的70%降到30%提拔我国汽车工业全体竞争实力，包管国度汽车财富平安。

良多方面，科技部指导指出。

大国但不是强国，汽车及汽车零部件财富相同如斯。

汽车及汽车零部件财富要走自立立异之路，要取得中心手艺，要打破国外的垄断与封锁，就不克不及单打独斗，必需把行业里的资本集中起来，才干构成合力。

经过联盟这种具有“契约”约束的关系，集中国内的优势资本，明白各自的权益和责任，明白手艺攻关偏向进行有序地开展，进而构成中国主动变速总成自立立异才能。

国长时间以来在手艺立异系统建立中还存在很多亟待处理的凸起问题，科技部指导进一步指出。

企业尚未成为手艺立异的主体，产学研连系松懈，环绕财富手艺立异链继续不变的协作不敷，立异资本涣散反复，结构掉衡，企业特殊是中小企业手艺立异缺乏具体有用的支撑效劳等，招致科技与经济连系不敷严密，急迫需求接纳系统方法集中加以处置。

2008年12月，有鉴于此。

科技部、财务部、教育部、国务院国资委、总工会和国度开拓银行成立了推进产学研连系任务协调指点小组，把推进财富手艺立异计谋联盟试点任务确定为一项重点义务，一起研讨和推进我国产学研连系任务。

经过提拔产学研连系的组织化和准则化水平，财富手艺立异计谋联盟将有用处理我国财产集中度涣散、手艺范畴原始立异匮乏、共性手艺供应缺乏、中心竞争力受制于人的凸起问题，这项任务关于我国施行科技立异计谋有着极端严重的意义。

为加速树立以企业为主体、市场为导向、产学研相连系的手艺立异系统，据悉。

本年7月，科技部、财务部、教育部、国务院国资委、总工会和国度开拓银行结合发布了国度手艺立异工程总体施行方案》出力推进产学研严密连系，为企业手艺立异供应有用的支撑效劳，促进企业成为手艺立异主体。

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