我国矿产资源国际竞争力大致确定行业开展投资业务同一。

导读:一般投资一个砂石料场，其砂石系统主要由粗碎车间(含棒调筛分)、筛分车间、中碎车间、制砂车间、检查筛分车间及半成品料堆、调节料堆、成品骨料堆场、控制系统及其辅助设施等组成。

我国资源型产业长期以来以粗放式发展为主，开采成本高、效益低，目前我国矿产企业众多且分散，产业集中度太低，大型骨干企业缺乏足够的市场影响力，导致中国矿企在国际上没有足够的话语权。

09年我国经济发展目标超额完成，相关部门指出，当前正是矿产资源整合的有利时机：一是宏观经济数据显示保经济增长任务取得了成效，国务院常务工作会议提出要加快推进结构调整和发展方式转变；二是矿业资源产品价格目前还处于震荡调整阶段，不会出现大幅度上升，有利于开展矿产资源整合。

国家政策适时出台，大力推进我国的矿产企业加快并购重组步伐，国土资源部等中央12部委联合下发《关于进一步推进矿产资源开发整合工作的通知》以下简称《通知》，要求各省区市加快推进矿产资源整合，整合矿种包括煤、铁、锰、铜、铝、铅、锌、钼、金、钨、锡、锑、稀土、磷、钾盐等多个重要矿种。

业内人士认为，此举标志着我国矿产资源整合驶入了快车道。

其中山西煤炭资源的整合只是这次资源整合大潮的一个缩影。

从整个市场经济局势来看，矿产资源整合集中了优势资源，淘汰了落后生产力，将减少国内资源型企业的内斗，增强资源出口的价格控制权，从而增强我国在国际市场谈判中的话语权，提高我国矿产资源的国际竞争力，对我国矿产业的发展有诸多的好处。

但同时，资源整合也带来了另一个经济问题，即在此次整合中出局的巨量民间资本将何去何从。

民间资本竞相涌入国家扶持鼓励的“铁、公、基”行业，势必给破碎机、制砂机行业带来一次巨大的发展机遇。

其实从之前国家四万亿经济刺激计划之中已经可以初见端倪，国家对道路交通、城建等基础设施建设的投资是不遗余力的，在政策上也是大力扶持的。

在四万亿投资计划时期及早看到机遇，投身砂石骨料生产的企业家们已经赚得盆满钵满。

此次国家政策又向此方向倾斜，具有敏锐商业嗅觉的民间资本必定不会放过此次机遇，因此破碎机、制砂机行业也将迎来一个巨大的发展机遇。

大力发展铁路、公路、强梁等基础设备，需求量最大的就是优质砂石骨料。

一般一个基建工程，若用料少，可以直接从小型砂石料场采购，但工期长，工程耗材多，需要建立专门的沙石生产基地，砂石料专门满足高速路沙石料需求。

一般投资一个砂石料场，其砂石系统主要由粗碎车间(含棒调筛分)、筛分车间、中碎车间、制砂车间、检查筛分车间及半成品料堆、调节料堆、成品骨料堆场、控制系统及其辅助设施等组成。

砂石料场系统配置如下：(1)半成品加工，主要由粗碎车间(颚式破碎机为主要设备)，半成品堆场组成。

主要用于将料场开采来料加工成<150mm半成品料。

(2)成品加工：由筛分车间(圆振动筛、振动给料机)、中碎车间(圆锥破碎机)、制砂车间(PCL制砂机、VSI制砂机和5X制砂机)、检查筛分车和制砂调节堆场组成。

其主要任务是将半成品加工成0~、、19~、四种成品骨料，制砂车间目的在于将<的多余料加工成<细骨料，以补充天然砂的不足，同时用以调节天然砂的细度模数。

(3)成品骨料堆场：成品骨料堆场设5个料仓，三个骨料仓，其中砂仓为两个，一个为天然砂仓，另一为人工砂。

目前我国砂石骨料生产设备绝大部分由国内专业厂家生产供应，且产品品质可与国际品牌相媲美，在国际市场上与其争锋。

河南河南矿机厂家股份有限公司从砂石料场、开采现场、建筑工地等多场所调查，总结出一整套砂石料投资数据分析报表，供河南矿机厂家砂石料投资用户参考。

砂石料投资，首先要看，砂石料的需求方，生产出的成品骨料都提供给哪些项目中。

砂石料主要用于提供混凝土、建筑骨料，在混凝土中起骨架或填充作用的粒状松散材料。

分粗骨料和细骨料。

粗骨料包括卵石、碎石、废渣等，细骨料包括中细砂，粉煤灰等。

实力铸就品牌，河南矿机厂家二十多年来专业服务于国内外砂石骨料投资生产商，以卓越的产品品质和专业的技术支持获得了广大客户的肯定。

与时俱进，和谐发展，河南矿机厂家期待与社会各界精诚合作，共创未来。

 河南矿机厂家是一家是从事生产颚式破碎机,反击式破碎机,圆锥式破碎机,PCL立轴冲击式破碎机,高压磨粉机,制砂机,喂料机,振动筛等矿山机械设备的国际型专业化企业。

公司提供满足不同制砂生产线和石料生产线所需的碎石制砂筛分成套设备。

生产的破碎筛分以及各种型号磨粉机等普通机械技术性处于国内同类产品领先并达到国际同类产品先进水平。

生产的各种型号磨粉机是冶金行业及各种矿物粉磨的理想设备。

国家扶持“铁、公、基”行业给制砂机行业带来重大机遇

国家对道路交通、城建等基础设施建设的投资是不遗余力的，投身砂石骨料生产的企业家们已经赚得盆满钵满。

此次国家政策又向此方向倾斜，具有敏锐商业嗅觉的民间资本必定不会放过此次机遇。

大力发展铁路、公路、强梁等基础设备，需求量大的就是优质砂石骨料。

一般一个基建工程，对于砂石骨料的要求比较高，国家扶持的一般情况下都是大型的工程，对于制砂机以及石料生产线等设备要求高需求量也大。

因此国家扶持鼓励的“铁、公、基”行业不仅是对于砂石厂是一个机遇，更是给势必给破碎机、制砂机行业带来一次巨大的发展机遇。

国内制砂机械行业还需要提高创新能力第五代制砂机更加适用与粗骨料的深加工。

“一带一路”投资近亿破碎筛分、砂石骨料行业再遇机遇

日前，结束的“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平主席在演讲中郑重承诺，中国将深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，实现持续发展，为“一带一路”注入强大动力，为世界发展带来新的机遇。

这再次表明，中国不仅是“一带一路”建设的倡议者，更是负责任的参与者、有担当的行动者。

  但值得注意的是，我们要意识到发展“一带一路”与全国各地、各行各业休戚相关，这对政府、企业来说既是机遇又是挑战。

那么，“一带一路”对于矿山破碎筛分以及砂石骨料行业来说意味着什么？又将如何促进“一带一路”持续发展？  “一带一路”将极大拉动砂石骨料行业需求与机遇。

 “一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。

无论从人口总量还是经济总量上来说，都孕育着巨大商机。

在“一带一路”建设中，为加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平，形成区域交通运输一体化，交通运输是优先发展领域。

“一带一路”沿线６０多个国家大多是新兴经济体和发展中国家，多数处于经济发展上升期，无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析，这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛，按照规划，未来10年间基础设施投资将会达到50亿人民币，因此基础设施建设也是“一带一路”发展的重要着眼点，随着“一带一路”沿线国家基建项目的落地实施，大量的基建计划和项目，极大拉动了砂石骨料的需求，为砂石市场带来了源源不断的活力，砂石骨料行业将迎来大机遇！砂石骨料的需求达到一个新的高度，砂石骨料行业要紧抓这个大机遇，加快行业发展的步伐，助力“一带一路”沿线国家项目合作建设！ 就基础设施而言，铁路、航运等交通设施是重要的先行者之一。

中国交通运输部此前发布消息，“一带一路”倡议提出3年多来，中国已与“一带一路”沿线国家签署了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》《中国—东盟海运协定》等130多个双边和区域运输协定，涉及铁路、公路、海运、航空和邮政等多个方面，各项建设取得了积极进展。

  “一带一路”实施以来，我国国际合作的主要项目： 中老铁路 中老铁路由国内段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段与老挝境内段磨丁至万象铁路组成，昆明至玉溪段年内即将开通；玉溪至磨憨段正加紧建设，其北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，正线全长509公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路；老挝境内段磨丁至万象铁路全长418公里，已于去年12月在老挝首都万象举行奠基仪式。

 中孟友谊七桥 其全称为阿斯玛特·阿里汗桥，位于孟加拉国巴里萨尔大区马达里普市东郊，路线全长，主桥卡兹尔特克大桥，宽米。

项目建成后有效缩短了孟西南地区至吉大港的运输距离。

这是中国政府应孟加拉政府要求进行的援建项目。

该项目位于孟西南地区马达里普县阿里尔坎河，桥梁全长696米，工期30个月，工程进展顺利。

 中缅铁路 中缅国际铁路起点为中国云南省昆明市，终点为缅甸最大城市仰光。

按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。

据云南省发展和改革委员会提供的资料，目前昆明至瑞丽铁路已建成长350公里的昆明经广通至大理段，规划昆明至大理段在2010年以前改造为复线铁路；新建大理至瑞丽铁路长340公里，预计投资100亿元，目前已经动工建设。

 “一带一路”战略在基础设施建设以及产业发展方面将会给砂石骨料行业带来巨大发展机遇。

“一带一路”不是中国一家的事，而是各国共同的事业；不是中国一家的利益独享地带，而是各国的利益共享地带。

“一带一路”建设不断丰富和完善“一带一路”的理念、构想和规划，集思广益，群策群力，以高品质的矿山破碎筛分设备迎合“一带一路”建设，共同建设利益和命运。

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