制砂设备半干式制砂工艺介绍

更新时间：2020-03-09

制砂骨料砂石干式工艺

导读:半干式制砂工艺级细砂回收工艺一种人工砂石系统半干式制砂工艺，本工艺实施的方式为“先湿后半干”，“以破代磨”，即在对半成品分级的同时，用高压水冲洗各种级配的骨料，除去骨料表面所裹的泥粉，骨料分级、脱水后，选择合适粒径的骨料作为制砂料源，采用立轴式制砂机制砂，加砂水、粉砂回收利用，控制制砂工艺各个环节骨料的含水率，从而达到半干式制砂，可以同时避免干法、湿法制砂存在的缺陷，一次性投资少，能够实现低投入，高产出，砂的石粉含量、细度模数、含水率均能得到较好控制，同时可以消除粉尘大气污染，辅以粉砂、废水回收利用，提高砂的产量和减少用水量，适用于水电站高碾压混凝土坝的建设，同时也可应用于公路、桥梁、机场、工业与民用建筑等领域。

半干式制砂工艺的特点：半干式制砂技术是在整个工艺流程的生产过程中全面地考虑节能降耗、绿色环保、智能优质的设计理念，不用棒磨机也能生产优质的人工砂石料。

半干式制砂工艺技术特点是以破代磨，多破少磨的设计思路。

通过应用半干式制砂工艺技术，在达到或优于人工制砂骨料质量要求的同时，摒弃或部分摒弃一些传统且高能耗的制砂设备。

利用半干式制砂技术生产高品质人工砂石，经深化研究发现采用的制砂工艺还能解决砂石骨料加工中的资源利用、能源消耗、粉尘、噪音、人工砂分级、细度模数及石粉含量问题，粉砂、废水的回收利用及粉砂的脱水问题，砂石生产的粉尘控制问题。

品质与环保应是这一工艺性的集中体现，既达到节能降耗，又能解决环境保护问题。

索风营、云鹏、沙沱、苏家河等水电站砂石系统采用半干式制砂工艺，针对灰岩、花岗岩的各种物理力学性能，选择合适的生产设备，并在总结国内其他硬岩制砂的基础上，采用“全程半干式”自动化工艺生产，结合砂、水的充分回收利用、场地的充分绿化、采用工厂化管理，成为一个现代化的环保型砂石加工系统。

联合制砂湿法生产如何提高“石粉含量是个难题”。

立轴冲击式破碎机干法生产或半干法生产是发展的趋势，其中的关键是如何解决粉尘问题。

干法生产则可降低人工砂石系统耗水量，降低成品砂的含水量，带来的技术效益与经济效益较优。

制砂设备湿法制砂工艺及优缺点分析采用人工砂(混合砂)拌制的混凝土用水量应通过试验确定。

砂石系统“半干法”制砂技术介绍

下面以沱江水电站工程为例介绍一下砂石系统“半干法”制砂技术。

碾压混凝土用砂量大，用水量少，对砂的含水波动特别敏感。

传统的棒磨机制砂采用“全湿法”工艺，砂的含水量远超规范要求，必须采用强制脱水和建很大的砂仓进行自然脱水，投入很大且影响高峰期混凝土产量。

而“全干法”制砂，由于砂中含泥等有害成分，会影响混凝土的性能。

“半干法”制砂工艺很好地解决了上述问题，在索风营水电站首次成功运用后，又在沙沱砂石系统进一步对“半干法”制砂技术进行了提升。

主要是通过加大制砂机设备车间调节仓容，调整制砂机线速度和破碎腔锤头提高出砂比率;采用聚氨酯高频振动筛提高砂筛余率，增加制粉车间动态调整碾压砂的石粉含量;生产废水按照零排放的要求进行处理后再利用，系统产生污染少。

人工砂对砂浆性能有哪些影响?制砂产业将进入一个特殊时期。

半干式制砂工艺级细砂回收工艺

一种人工砂石系统半干式制砂工艺，本工艺实施的方式为“先湿后半干”，“以破代磨”，即在对半成品分级的同时，用高压水冲洗各种级配的骨料，除去骨料表面所裹的泥粉，骨料分级、脱水后，选择合适粒径的骨料作为制砂料源，采用立轴式制砂机制砂，加砂水、粉砂回收利用，控制制砂工艺各个环节骨料的含水率，从而达到半干式制砂，可以同时避免干法、湿法制砂存在的缺陷，一次性投资少，能够实现低投入，高产出，砂的石粉含量、细度模数、含水率均能得到较好控制，同时可以消除粉尘大气污染，辅以粉砂、废水回收利用，提高砂的产量和减少用水量，适用于水电站高碾压混凝土坝的建设，同时也可应用于公路、桥梁、机场、工业与民用建筑等领域。

其特点为“先湿后干、干湿结合、以破代磨、节能降耗、绿色环保”，改变了传统的棒磨机制砂生产线工艺。

“以破代磨”，即在对半成品分级的同时用高压水冲洗各种级配的骨料，除去表面所裹的泥粉，骨料分级、脱水后，选择合适粒径的骨料作为制砂料源，采用立轴式制砂机制砂，加砂水、粉砂回收利用，严格控制制砂工艺各个环节的含水率，从而达到半干式制砂。

采用半干式制砂工艺同时避免传统的干法和湿法制砂工艺存在的缺陷，不仅解决了国内未能很好解决的环境保护问题(可以消除粉尘大气污染和废水排放，砂、水回收利用率达到85%以上)，同时还有效解决了人工砂细度模数、石粉含量和含水率的问题，为水电工程建设提供了高质量的砂石骨料。

采用细砂回收装置，可以有效降低细砂的流失量在5～10％之内。

很好地解决了人工骨料加工系统出现的成品砂细度模数偏高、石粉含量偏低的难题。

如今，中国水电九局将发展循环经济的理念广泛推向所属工程项目建设中，均在依靠科技进步的前提下，通过资源的循环利用创造了较为理想的经济效益。

紫金山岩矿本体不存在铬的污染制砂机砂石料生产线与高铁建设共同发展。

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