工艺原因导致振动筛轴承损坏的原因有什么？

更新时间：2020-03-19

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轴承轴承座振动筛偏心损坏

导读:解决方法：将一端轴承设计成过渡或间隙配合，以便使激振器轴在热胀冷缩时可以相对于内圈进行滑动。

振动筛是利用振子激振所产生的往复旋型振动而工作的。

振子的上旋转重锤使筛面产生平面回旋振动，而下旋转重锤则使筛面产生锥面回转振动，其联合作用的效果则使筛面产生复旋型振动。

其振动轨迹是一复杂的空间曲线。

该曲线在水平面投影为一圆形，而在垂直面上的投影为一椭圆形。

调节上、下旋转重锤的激振力，可以改变振幅。

而调节上、下重锤的空间相位角，则可以改变筛面运动轨迹的曲线形状并改变筛面上物料的运动轨迹。

振动筛现在广泛运用在我们的生产中，因为工艺原因导致振动筛轴承损坏的原因有哪些呢？又是怎么解决的？今天德宏机器的小编就这个问题来给你介绍一下：1、成组偏心块质量差别，或成组偏心块安装角度误差较大，引起振源中心颤动，造成轴承发热。

解决方法：调整偏心块质量及角度，使其对称一致。

在安装或调整激振力时，要使同一根轴上的偏心块角度一致，平行轴上的偏心块角度对称。

2、轴承装配时用力不均，如在冷装配过程中，对轴承内外圈施力不均，导致轴承内外圈相对轴或轴承孔产生一定偏斜量，运转过程中就会磨损较快。

解决方法：采用专用工装，使轴承装配过程中内圈或外圈均匀受压，组装到位。

3、轴承安装时未清洁干净，或润滑油不清洁，导致轴承滚道磨损，滚动体摩擦力增大，温度升高，致使轴承损坏。

解决方法：轴承装配前清洗干净。

激振器使用中定期更换润滑油，首次换润滑油在设备使用150h之后，之后每运行1000h更换。

4、轴承座孔的加工精度不够，同根轴两轴承座孔不同心。

解决方法：采用加工精度较高的设备，在数控镗铣床或加工中心，两轴承孔一次切削完成。

以上是振动筛厂家郑州德宏机器制造有限公司小编的建议，希望对大家有所帮助，如果大家还有什么问题，可以关注我们的官网，查看更多有关信息，或者直接联系我们咨询相关信息。

导致振动筛轴承损坏的工艺原因有哪些？

导致振动筛轴承损坏的工艺原因有哪些？下面德宏机器的小编给你介绍一下：1、轴承座孔的加工精度不够，同根轴两轴承座孔不同心。

解决方法：采用加工精度较高的设备，在数控镗铣床或加工中心，两轴承孔一次切削完成。

2、轴承装配时用力不均，如在冷装配过程中，对轴承内外圈施力不均，导致轴承内外圈相对轴或轴承孔产生一定偏斜量，运转过程中就会磨损较快。

解决方法：采用专用工装，使轴承装配过程中内圈或外圈均匀受压，组装到位。

3、轴承安装时未清洁干净，或润滑油不清洁，导致轴承滚道磨损，滚动体摩擦力增大，温度升高，致使轴承损坏。

解决方法：轴承装配前清洗干净。

激振器使用中定期更换润滑油，首次换润滑油在设备使用150h之后，之后每运行1000h更换。

4、成组偏心块质量差别，或成组偏心块安装角度误差较大，引起振源中心颤动，造成轴承发热。

解决方法：调整偏心块质量及角度，使其对称一致。

在安装或调整激振力时，要使同一根轴上的偏心块角度一致，平行轴上的偏心块角度对称。

以上是郑州破碎机厂家郑州德宏机器制造有限公司小编的建议，希望对大家有所帮助，如果大家还有什么问题，可以关注我们的官网，查看更多有关信息，或者直接联系我们咨询相关信息。

导致振动筛轴承损坏的设计原因有哪些？

导致振动筛轴承损坏的设计原因有哪些？下面德宏机器的小编给你介绍一下：1、轴承选型不合理轴承的使用类型、极限转速、安装配合尺寸、游隙、自润滑性能等要求较高，普通轴承在恶劣工况下工作易损坏。

如果设计初期对轴承选型不当，轴承使用寿命就会较短。

解决方法：选用专用轴承。

常用振动筛轴承一般有圆柱滚子轴承和调心滚子轴承。

两者都具有较大的径向承载能力，前者承受极限转速也较高，对动静载荷的承载能力强，但对轴承座孔的同轴度要求较高；后者调心性能好，能补偿因轴承座孔加工造成的不同轴问题，但不能承受纯轴向载荷。

2、润滑密封结构设计不合理目前国内许多激振器轴承采用脂润滑、迷宫密封结构，密封间隙一般在1～2mm。

但在实际使用中，随着激振器轴承温度的升高，润滑脂黏稠度逐渐降低，主轴高速旋转，迷宫盖内润滑脂从迷宫盖处不断泄漏，最终导致轴承因缺少润滑而损坏。

由于润滑密封结构设计不合理，轴承润滑不充分，是导致轴承受热产生变形，并烧损的主要原因。

解决方法：采用稀油润滑方式，改善润滑通道，改进密封结构。

当前许多厂家采用稀油循环润滑，迷宫密封与其他非接触性密封结合的结构。

3、轴承与轴承座孔配合选择不当轴承与轴承座孔配合公差是设计时的重点。

若选择较大过盈配合，会迫使轴承滚道形状产生几何变形，运转时异常振动；若选择较大的间隙配合，会使轴承外圈在轴承座孔内相对滑动，导致轴承急剧升温而损坏。

解决方法：选择合理配合公差。

轴承内圈与轴配合采用较松的过渡配合或间隙配合公差，外圈与轴承座孔采用较紧过渡或稍小的过盈配合公差。

4、设计时未考虑轴的伸缩量激振器运行温度一般在35-60℃，由于热胀冷缩引起轴的伸缩量不可忽视。

解决方法：将一端轴承设计成过渡或间隙配合，以便使激振器轴在热胀冷缩时可以相对于内圈进行滑动。

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